維修是恢復工程機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長(cháng)機械使用壽命的有效手段。當前國內汽車(chē)維修行業(yè)已具有相當規模，而工程機械維修行業(yè)起步相對較晚，在維修中還存在著(zhù)諸多技術(shù)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，導致機械維修質(zhì)量不高，裝備可*性差，使消費者蒙受損失，甚至重大工程機械事故的發(fā)生。筆者針對工程機械維修工作中遇到的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題做簡(jiǎn)要分析，旨在引起有關(guān)人員的重視。

    1不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現象司空見(jiàn)慣。一些維修人員由于對工程

    機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著(zhù)”大概、差不多“的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問(wèn)題。1臺日產(chǎn)小松推土機，出現柴油機動(dòng)力不足、機械無(wú)法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒(méi)有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗，故障依舊。*后檢查故障是由于所用柴油內部雜質(zhì)、水分過(guò)多引起，而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機功率不足。因此，當機械出現故障后，要通過(guò)檢測設備進(jìn)行檢測，如無(wú)檢測設備，可通過(guò)”問(wèn)、看、查、試“等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定*可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機械故障時(shí)，一般常用”排除法“和”比較法“,按照從簡(jiǎn)單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌”不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸“.

    2盲目更換零部件，一味”換件修理“的現象不同程度地存在。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗，結果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開(kāi)支。1臺74式II型挖掘機，因轉向困難到某廠(chǎng)維修，廠(chǎng)家更換了葉片泵（轉向泵）、溢流閥、轉向油缸等零部件也無(wú)濟于事，后發(fā)現故障原因是轉向油箱到葉片泵的一根液壓油管內部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復其技術(shù)性能，如發(fā)電機、起動(dòng)機、機油冷卻器、齒輪油泵等出現故障，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶(hù)更換新件，一味采取”換件修理“的方法，造成嚴重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著(zhù)。在維修時(shí)，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

    3不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現故障的問(wèn)題比較常見(jiàn)。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚(yú)目混珠；還有一些配件由于庫存時(shí)間過(guò)長(cháng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺上海120A推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，導致機油中進(jìn)水，更換一新機油冷卻器，起動(dòng)試機，機油中仍然進(jìn)水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。后拆開(kāi)新機油冷卻器邊蓋，發(fā)現邊蓋處的封油圈沒(méi)有壓實(shí)，導致機油和水發(fā)生混合，原因是機油冷卻器質(zhì)量不過(guò)關(guān)。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過(guò)低，分析是機油濾清器堵塞，更換了一新機油濾清器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，*后在沒(méi)有查到故障原因、機油壓力偏低的情況下勉強使用，結果導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬(wàn)余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過(guò)多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長(cháng)時(shí)間庫存保管導致內部生銹。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀(guān)及性能測試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

    4不注意配件型號，配件代用或錯用的現象較普遍。在維修工程機械時(shí)，配件代用或錯用的現象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長(cháng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響機械的**和技術(shù)性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能。如4120F柴油機應使用350瓦發(fā)電機，卻使用500瓦發(fā)電機，浪費了功率；ZL50裝載機使用QD274型啟動(dòng)機，卻使用了QD50型啟動(dòng)機，因功率不足，柴油機起動(dòng)困難；135系列增壓和非增壓柴油機的活塞、氣門(mén)、搖臂等不通用，卻常出現混用現象，使柴油機起動(dòng)困難、功率降低，甚至釀成嚴重的機件損壞事故。1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機活塞，裝配后柴油機起動(dòng)不著(zhù)火，更換原型號活塞（增壓型）后，柴油機順利起動(dòng)；不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，導致噴油量及供油提前角發(fā)生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開(kāi)口銷(xiāo)，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷(xiāo)等，質(zhì)量無(wú)法保證，長(cháng)期使用是絕不允許的。因此在維修工程機械時(shí)，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

    5不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現象較突出。在維修工程機械時(shí)，亂用螺栓的現象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導致維修后機械故障頻出。工程機械使用的專(zhuān)用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標準螺栓，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患，74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞，一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用，常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用”小螺距“的”細扣自緊“螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象，如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時(shí)間過(guò)長(cháng)不易拆卸，但在實(shí)際維修時(shí)，卻多數使用了普通螺母，時(shí)間一長(cháng)拆卸十分困難；有些螺栓經(jīng)使用后會(huì )出現拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發(fā)生。因此，在維修工程機械時(shí)，當螺栓損壞或丟失要及時(shí)更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。

    6螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重。工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時(shí)還規定了擰緊順序。一些維修人員，認為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì )做，無(wú)關(guān)緊要，不按規定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求）,不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺(jué)擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì )損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。1臺ZL50裝載機，變矩器向外甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒(méi)有按規定的順序和力矩擰緊。因此，在維修工程機械時(shí)，一定要按規定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當而導致機械發(fā)生故障。

    7不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)”三隙“、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導管配合間隙等，各類(lèi)機型都有嚴格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至會(huì )因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機大修后，試機運轉30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機不著(zhù)火，檢查油液、油路等正常，停機放置30分鐘后又可起動(dòng)著(zhù)火，但運轉30分鐘又自行熄火。后來(lái)檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過(guò)小，柴油機溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復運動(dòng)供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。

    8不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見(jiàn)。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅動(dòng)橋主減速器內的主、從動(dòng)齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠(chǎng)制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合使用，相對配合較好，在維修時(shí)，也應注意成對裝配，不要弄串；柴油機連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等，這些一臺機械同時(shí)使用一套的配件，發(fā)生損壞一定要成套更換，否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長(cháng)短尺寸不一，會(huì )導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開(kāi)支、有人不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見(jiàn)，降低了工程機械的維修質(zhì)量，縮短了機件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應引起足夠的重視。

     9裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。在維修工程機械時(shí)，一些零部件裝配有著(zhù)嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發(fā)動(dòng)機氣缸襯墊、不等距氣門(mén)彈簧（如F6L912柴油機）、發(fā)動(dòng)機活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤(pán)轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節等，這些零部件在安裝時(shí)，如不了解結構及安裝注意事項，*易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發(fā)生。如1臺4120F柴油機更換活塞環(huán)后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過(guò)多或者活塞環(huán)”對口“所致。檢查機油油量正常，拆下一個(gè)缸的活塞連桿組，發(fā)現活塞環(huán)未”對口“,但卻把氣環(huán)裝反了，檢查其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時(shí)要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環(huán)裝反時(shí)極易出現活塞”泵油“現象，使機油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個(gè)骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過(guò)變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過(guò)工作泵打入液壓油箱內（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動(dòng)）,筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

    10維修方法不正規，”治標不治本“仍是一些維修單位慣用的手段。在維修工程機械時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是的，以”應急“代”維修“,”治標不治本“的現象還很多。如經(jīng)常遇到的”以焊代修“,就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用”焊死“的方法。1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應采取重新銑鍵槽的辦法解決，但維修人員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤(pán)焊在一

工程機械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析與扭矩扳手使用的重要性

工程機械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析與扭矩扳手使用的重要性

工程機械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析與扭矩扳手使用的重要性

工程機械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析與扭矩扳手使用的重要性

工程機械維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析與扭矩扳手使用的重要性