輪廓儀/粗糙度儀百度百科

日期：2024-07-30 22:37

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摘要：輪廓儀輪廓測試儀是對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測試與檢驗的儀器，作為精密測量?jì)x器在汽車(chē)制造和鐵路行業(yè)的應用十分廣泛。工作原理電動(dòng)輪廓儀是通過(guò)儀器的觸針與被測表面的滑移進(jìn)行測量的，是接觸測量。其主要優(yōu)點(diǎn)是可以直接測量某些難以測量到的零件表面，如孔、槽等的表面粗糙度，又能直接按某種評定標準讀數或是描繪出表面輪廓曲線(xiàn)的形狀，且測量速度快、結果可靠、操作方便。但是被測表面容易被觸針劃傷，為此應在保證可靠接觸的前提下盡量減少測量壓力。精度保證由液壓或者氣浮導軌等高精密裝置...

輪廓儀

輪廓測試儀是對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測試與檢驗的儀器，作為精密測量?jì)x器在汽車(chē)制造和鐵路行業(yè)的應用十分廣泛。

工作原理

電動(dòng)輪廓儀是通過(guò)儀器的觸針與被測表面的滑移進(jìn)行測量的，是接觸測量。其主要優(yōu)點(diǎn)是可以直接測

量某些難以測量到的零件表面，如孔、槽等的表面粗糙度，又能直接按某種評定標準讀數或是描繪出表面輪廓曲線(xiàn)的形狀，且測量速度快、結果可靠、操作方便。但是被測表面容易被觸針劃傷，為此應在保證可靠接觸的前提下盡量減少測量壓力。
精度保證由液壓或者氣浮導軌等高精密裝置完成
電動(dòng)輪廓儀按傳感器的工作原理分為電感式、感應式以及壓電式多種。儀器由傳感器、驅動(dòng)箱、電器箱等三個(gè)基本部件組成。

運用

相比傳統一維點(diǎn)激光測量，新型的激光輪廓儀可以快速測量整個(gè)剖面，而不是幾個(gè)有限的測量點(diǎn)，能更**、的反映車(chē)輪、軌道表面輪廓情況，尤其適合精度及速度要求都很高的在線(xiàn)測量系統。采用新技術(shù)的系統已經(jīng)逐漸成為國內外在線(xiàn)輪廓測量的主流趨勢。

其主要優(yōu)點(diǎn)：

傳感器的觸針由金剛石制成，針尖圓弧半徑為2微米，在觸針的后端鑲有導塊，形成一條相對于工件表面宏觀(guān)起伏的測量的基準，使觸針的位移僅相對于傳感器殼體上下運動(dòng)，所以導塊能起到消除宏觀(guān)幾何形狀誤差和減小紋波度對表面粗糙度測量結果的影響。傳感器以鉸鏈形式和驅動(dòng)箱連接，能自由下落，從而保證導塊始終與被測表面接觸。

激光輪廓儀

激光輪廓儀使用激光掃描技術(shù)，具有高頻率、高精度，可以對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行和快速測量與檢驗的儀器，并且環(huán)境適應性強，作為精密測量?jì)x器在鐵路行業(yè)應用十分廣泛。

測量車(chē)輪外形：無(wú)接觸測量車(chē)輪外形，可以快捷準確地無(wú)直接接觸測量車(chē)輪組參數。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著(zhù)車(chē)輪外形作線(xiàn)性運動(dòng)并記錄表面數據，計算機通過(guò)記錄掃描運行距離和激光距離數值得出車(chē)輪表面外形數據，以及特征變化參數，例如車(chē)輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車(chē)輪規格尺寸。并且，此系統同時(shí)應用于電車(chē)軌道和地鐵軌道測量，向前向后運動(dòng)并直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)間移動(dòng)激光--車(chē)輪外形測量系統。

鋼軌平整度測量：大型鋼軌制造企業(yè)應用：采用無(wú)接觸測量系統，在線(xiàn)激光測量鋼軌表面不平整，并將和*小值數據采集在軟件中，并與摸似手工測量長(cháng)期比較，結果表明兩種測量方法結果偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。

輪廓儀

功能

可測量各種精密機械零件的素線(xiàn)形狀，直線(xiàn)度、角度、凸度、對數曲線(xiàn)、槽深、槽寬等參數。

適用范圍

本系列儀器廣泛應用于機械加工、電機、汽配、摩配、精密五金、精密工具、刀具、模具、光學(xué)元件等行業(yè)。適用于科研院所、大專(zhuān)院校、計量機構和企業(yè)計量室、車(chē)間?？蓽y軸承、滾針、滾子、電機軸、曲軸、圓柱銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞、氣門(mén)、閥門(mén)、齒輪、油泵油嘴、液壓件、氣動(dòng)件、紡機配件等。

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